一、時(shí)間：發(fā)貨方在安排車輛由A地裝運(yùn)到B地時(shí)，必須在發(fā)車前事先及時(shí)與B地所在的物流企業(yè)取得聯(lián)系，告知準(zhǔn)確的發(fā)車時(shí)間及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。然后由B地所在的物流企業(yè)根椐A地發(fā)貨方車輛的發(fā)車時(shí)間及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)裝車時(shí)間。
　　二、聯(lián)系方式：發(fā)貨方在將貨物由A地發(fā)運(yùn)B地后，應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間告知B地接貨的物流企業(yè)，及A地到B地承運(yùn)車輛的聯(lián)系方式。這樣有利于B地物流及時(shí)與承運(yùn)車方保持密切聯(lián)系，遇到特殊情況也好及時(shí)對(duì)策處理。同樣B地物流在完成貨物轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)后也應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間，將后續(xù)承運(yùn)車輛的相關(guān)信息(車牌號(hào)、司機(jī)姓名、證件號(hào)碼、聯(lián)系方式等)及保險(xiǎn)、稅票資料及時(shí)傳送給收發(fā)貨雙方。
　　三、地點(diǎn)：B地物流企業(yè)在獲得由A地到B地承運(yùn)車輛資料后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)聯(lián)系，告知承運(yùn)司機(jī)準(zhǔn)確的卸貨地址。并且事先把由B地運(yùn)往C地的車輛及時(shí)安排到位，以便做好貨物對(duì)接轉(zhuǎn)運(yùn)工作
　　四、人員安排：B地的物流企業(yè)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排專人負(fù)責(zé)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)工作。一方面必須有人員規(guī)劃好具體的操作場(chǎng)地，引導(dǎo)車輛進(jìn)入指定操作場(chǎng)地，并管理裝車現(xiàn)場(chǎng)。另一方面根椐不同貨物的實(shí)際情況，決定采用諸如：人工裝卸、叉車、吊車等貨物裝卸方式進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。
　　五、貨物點(diǎn)收及相關(guān)手續(xù)辦理：對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)查收核對(duì)。并對(duì)相關(guān)隨貨同行的單據(jù)進(jìn)行簽字確認(rèn)，落實(shí)好各項(xiàng)收貨及發(fā)貨工作。并對(duì)承運(yùn)方車輛進(jìn)行建檔拍照處理。同時(shí)按照收發(fā)貨雙方的要求做好開(kāi)具稅票、購(gòu)買保險(xiǎn)、進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)、簽收回執(zhí)單等工作。
　　六、特殊情況處理：如果是等通知卸貨的貨物，到貨前務(wù)必提前通知相關(guān)人員做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并將情況反饋給通知方，等待通知方指令處理。如果是需要暫存待轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，一定要妥善規(guī)劃暫存地，確保貨物安全。如果是需要二次拼裝或重新包裝的貨物，必須按照清單核對(duì)，重新裝箱。
　　七、其他異常情況：如到貨延遲，貨損貨差等。需及時(shí)通知收發(fā)貨方。視情況組織協(xié)商處理。具體情況具體分析處理。
　　八、總結(jié)：所有轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物并非直接從發(fā)運(yùn)地到目的地。而是通過(guò)第三地點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。其次整車貨物轉(zhuǎn)運(yùn)必須是了達(dá)到某個(gè)目的：有可能是為了降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸時(shí)效、保守商業(yè)秘密或達(dá)成其他目的等等。公路整車貨物運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)一般由發(fā)貨方或收貨方委托專業(yè)的第三方物流進(jìn)行運(yùn)作。這樣物流公司在整個(gè)交易過(guò)程中起到了串聯(lián)作用。承上啟下，與關(guān)聯(lián)的雙方保持密切聯(lián)系，為轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的安全運(yùn)輸提供保障。